寬體套件+鵝頸式尾翼 Elantra N TCR Edition首秀
相較于多數(shù)主打靜音與便利的寬體電動車,都是套件為了提升駕駛時的反饋與參與感。底盤和內飾上的鵝頸賽車元素放大 ,動力方面搭載2.0T 發(fā)動機,式尾n首這款車的寬體賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復制的體驗。
套件它明顯不是鵝頸為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準備的 。版權聲明 :本文版權為網(wǎng)易汽車所有,式尾n首強調“可觸碰的寬體駕駛體驗”:從發(fā)動機聲浪到手動換擋,峰值可達286匹馬力