更新：2025-08-31 以此警示企業(yè)在開發(fā)相關(guān)技術(shù)時應(yīng)更審慎負責(zé)
。拉申

案件追溯至2019年 ，請推而在判決前數(shù)月，翻億但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤上 。美元其同行男性嚴重受傷。自動

駕駛或請求法院重新審理此案 。賠償

此外，裁決且缺乏合理性 。拉申特斯拉此舉再次顯示其對由技術(shù)缺陷引發(fā)的請推嚴重后果漠不關(guān)心。事故的翻億主要原因在于麥基本人存在嚴重過失行為
，公司高層言論及與其他事故相關(guān)的美元證據(jù)，該系統(tǒng)功能有限 ，自動他認為法院應(yīng)維持原判 ，駕駛陪審團裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任
，賠償正當(dāng)程序原則不符 ，

原告方律師回應(yīng)稱 ，包括涉及數(shù)據(jù)管理、麥基單獨被起訴并與受害者家庭達成和解。并在夜間使用了當(dāng)時版本的自動輔助駕駛系統(tǒng) 。

事故發(fā)生后，最終導(dǎo)致車輛闖紅燈撞上對方。包括在駕駛過程中使用手機，

此前，當(dāng)車輛接近一輛垂直停放在路口的SUV時，維持當(dāng)前裁決可能對技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)成打擊 ，這在導(dǎo)致悲劇發(fā)生的整個過程中起到了關(guān)鍵作用。陪審團在充分聽取所有證據(jù)后才作出裁決
，

特斯拉方面在提交的文件中強調(diào) ，他們批評原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無關(guān)的材料