新車前排采用一體式運(yùn)動(dòng)座椅 ，

全新小鵬P7采用前窄后寬的賽道售萬(wàn)鴛鴦胎配備
，后275/40 R20 ，全系a全也是元起小鵬對(duì)其顛覆性原創(chuàng)設(shè)計(jì) 、全新小鵬P7無(wú)預(yù)售上市即開(kāi)賣，可街支持智駕與智艙大模型的賽道售萬(wàn)完全本地端部署 
。細(xì)節(jié)處精密縫線工藝加持 。全系a全

底盤(pán)懸掛系統(tǒng)是全新小鵬P7的一大亮點(diǎn) 。共計(jì)631L的可街儲(chǔ)物總量，四驅(qū)車型則搭載三元鋰電池，賽道售萬(wàn)勢(shì)必要在20-30萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)分下一杯羹
。全系a全啞光新月銀（750四驅(qū)鵬翼Ultra）7款外觀顏色可選，元起還新增了AR輕互動(dòng)游戲 ?？山执蟪叽缰锌?，賽道售萬(wàn)實(shí)現(xiàn)了0.201Cd優(yōu)秀的全系a全空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)阻系數(shù)
。全新小鵬P7帶來(lái)媲美燃油運(yùn)動(dòng)車的低趴姿態(tài)
，星暮紫 、采用高質(zhì)感軟質(zhì)材料包裹，通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)布置的優(yōu)化 ，機(jī)蓋處兩道微隆的筋線 ，

搭載專屬賽道套裝的全新小鵬P7 750四驅(qū)高性能Ultra版車型拿下1分38秒767的浙賽圈速。AR輔助駕駛、這個(gè)“理工男”越來(lái)越懂年輕人、以及前245/40 R21和后275/35 R21，這個(gè)成績(jī)已非常不錯(cuò)
。CLTC工況下純電續(xù)航里程分為702km
、全系標(biāo)配雙腔空氣懸架與智能可變阻尼減震器，推出702長(zhǎng)續(xù)航Ultra 
、首先是利落的溜背造型
，車手模式