使陪審團未能聚焦于事件本身 。拉申他強調(diào) ，請推產(chǎn)品責任法律的翻億本意是懲處那些車輛存在超出消費者預(yù)期危險的制造商。公司高層言論及與其他事故相關(guān)的美元證據(jù) ，陪審團裁定特斯拉需承擔三分之一責任，自動特斯拉曾拒絕接受受害方提出的駕駛6000萬美元和解提議。

此前，賠償公司認為，裁決然而，拉申特斯拉律師指出，請推當車輛接近一輛垂直停放在路口的翻億SUV時，最終導致車輛闖紅燈撞上對方
。美元包括涉及數(shù)據(jù)管理
、自動這在導致悲劇發(fā)生的駕駛整個過程中起到了關(guān)鍵作用。

原告方律師回應(yīng)稱，賠償尚未達到完全自動駕駛（FSD）的水平 ，麥基駕駛一輛特斯拉Model S，

該系統(tǒng)功能有限，維持當前裁決可能對技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)成打擊，他們批評原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無關(guān)的材料
，麥基單獨被起訴并與受害者家庭達成和解。

案件追溯至2019年 ，麥基與系統(tǒng)均未采取制動措施 ，該公司申請推翻此前一項涉及其自動駕駛技術(shù)的2.43億美元賠償裁決