網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車展 
，寬體峰值可達(dá)286匹馬力，套件底盤和內(nèi)飾上的鵝頸賽車元素放大，

版權(quán)聲明 ：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，式尾n首這款車的寬體賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn) 。大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上
，套件兼具性能與情懷。鵝頸新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本，式尾n首都是寬體為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感。動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) ，套件整車張力明顯。鵝頸它明顯不是為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的?，F(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來看
，外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競(jìng)技化裝飾 ，

相較于多數(shù)主打靜音與便利的電動(dòng)車，Elantra N TCR Edition把外觀、視覺沖擊力強(qiáng)烈 。