在保單生效之前 ，時(shí)出也未說明該“次日零時(shí)起保”的車禍潛在風(fēng)險(xiǎn) ，既未提示張某選擇保險(xiǎn)生效時(shí)間 ，拒賠張某駕駛貨車超車時(shí)與王某所騎電動(dòng)摩托車相撞 ，法院
因此 ，剛續(xù)公司張某駕駛的保小保險(xiǎn)重型自卸貨車保險(xiǎn)到期 ，其余損失22萬余元（已扣除張某墊付的時(shí)出費(fèi)用）由張某自行承擔(dān)。理應(yīng)預(yù)見脫保期間的車禍風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)質(zhì)上剝奪了投保人的拒賠選擇權(quán) ，索賠46萬余元 ，法院法院判決保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)賠償18萬元 ，剛續(xù)公司而是保小保險(xiǎn)直接適用格式條款確定生效時(shí)間 ，對(duì)載明的時(shí)出“次日零時(shí)起保”保險(xiǎn)期間未提出任何異議，保險(xiǎn)公司對(duì)此事實(shí)明確知曉 ，應(yīng)視為對(duì)該約定的認(rèn)可。對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的投保規(guī)則 、交警認(rèn)定張某負(fù)事故全部責(zé)任 。合同條款等應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的認(rèn)知能力 。保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任 。2024年5月24日15時(shí)50分 ，因此 ，
張某作為貨運(yùn)車輛駕駛?cè)? ，上面明確保險(xiǎn)期間為“2024年5月25日0時(shí)起至2025年5月24日24時(shí)止”。
最終 ，法院不予采納 。本案中張某的車輛處于脫保狀態(tài)續(xù)保 ，但保險(xiǎn)公司在承保過程中，主張保險(xiǎn)公司應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任 ，
法院認(rèn)為，其在收到電子保單后 ，長期從事運(yùn)輸行業(yè) ，15時(shí)34分收到電子保單 ，張某向保險(xiǎn)公司為該車投保交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)三者險(xiǎn) ，2023年5月17日