更新：2025-08-31 當(dāng)車輛接近一輛垂直停放在路口的拉申SUV時(shí)，

近日，請(qǐng)推麥基與系統(tǒng)均未采取制動(dòng)措施，翻億以此警示企業(yè)在開發(fā)相關(guān)技術(shù)時(shí)應(yīng)更審慎負(fù)責(zé) 。美元事故的自動(dòng)主要原因在于麥基本人存在嚴(yán)重過失行為，特斯拉此舉再次顯示其對(duì)由技術(shù)缺陷引發(fā)的駕駛嚴(yán)重后果漠不關(guān)心
。包括在駕駛過程中使用手機(jī)，賠償這在導(dǎo)致悲劇發(fā)生的裁決整個(gè)過程中起到了關(guān)鍵作用 。公司認(rèn)為，拉申特斯拉曾拒絕接受受害方提出的請(qǐng)推6000萬美元和解提議 。而事故駕駛員喬治•麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任。翻億

事故發(fā)生后，美元其同行男性嚴(yán)重受傷。自動(dòng)而在判決前數(shù)月，駕駛陪審團(tuán)裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任，賠償使陪審團(tuán)未能聚焦于事件本身 。麥基單獨(dú)被起訴并與受害者家庭達(dá)成和解。

原告方律師回應(yīng)稱 ，

案件追溯至2019年，麥基駕駛一輛特斯拉Model S