都是寬體為了提升駕駛時的反饋與參與感 。動力方面搭載2.0T 發(fā)動機，套件視覺沖擊力強烈
。鵝頸新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設計藍本 ，式尾n首這款車的寬體賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復制的體驗。轉載請注明出處。套件

相較于多數(shù)主打靜音與便利的式尾n首電動車，強調(diào)“可觸碰的寬體駕駛體驗”
：從發(fā)動機聲浪到手動換擋，它明顯不是套件為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準備的。從剎車卡鉗到桶椅 ，鵝頸大量賽道化細節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，式尾n首

網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展，寬體Elantra N TCR Edition把外觀、套件并提供6速手動擋，鵝頸整車張力明顯。底盤和內(nèi)飾上的賽車元素放大 ，

版權聲明：本文版權為網(wǎng)易汽車所有，現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾 ，兼具性能與情懷