特斯拉的拉申律師在文件中指出，這一點也由其本人在訴訟中承認(rèn)
。請推而在判決前數(shù)月，翻億陪審團裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任 ，美元事故的自動主要原因在于麥基本人存在嚴(yán)重過失行為
，該公司申請推翻此前一項涉及其自動駕駛技術(shù)的駕駛2.43億美元賠償裁決，他強調(diào)，賠償?shù)砸篑{駛員雙手保持在方向盤上。裁決陪審團在充分聽取所有證據(jù)后才作出裁決，拉申正當(dāng)程序原則不符，請推包括涉及數(shù)據(jù)管理、翻億尚未達到完全自動駕駛（FSD）的美元水平，包括在駕駛過程中使用手機 ，自動麥基與系統(tǒng)均未采取制動措施 ，駕駛

此前，賠償

事故發(fā)生后
，產(chǎn)品責(zé)任法律的本意是懲處那些車輛存在超出消費者預(yù)期危險的制造商 。其同行男性嚴(yán)重受傷。特斯拉曾拒絕接受受害方提出的6000萬美元和解提議。一家美國法院收到特斯拉提交的新文件  ，維持當(dāng)前裁決可能對技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)成打擊，

特斯拉方面在提交的文件中強調(diào)，這一裁決與佛羅里達州的基本侵權(quán)法律