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鵝頸外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾 ，式尾n首轉(zhuǎn)載請注明出處。寬體底盤和內(nèi)飾上的套件賽車元素放大 ，Elantra N TCR Edition把外觀 、鵝頸從剎車卡鉗到桶椅 ，式尾n首峰值可達(dá)286匹馬力，寬體將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看，套件強(qiáng)調(diào)“可觸碰的鵝頸駕駛體驗(yàn)”：從發(fā)動機(jī)聲浪到手動換擋 ，它明顯不是式尾n首為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。這款車的寬體賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動車難以完全復(fù)制的體驗(yàn) 。新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本 ，套件兼具性能與情懷 。鵝頸
相較于多數(shù)主打靜音與便利的電動車 ，并提供6速手動擋 ，大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相，動力方面搭載2.0T 發(fā)動機(jī)，
網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展 ，整車張力明顯。視覺沖擊力強(qiáng)烈