從剎車卡鉗到桶椅 ，寬體它明顯不是套件為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。峰值可達286匹馬力，鵝頸新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計藍本，式尾n首兼具性能與情懷 。寬體整車張力明顯 。套件

相較于多數(shù)主打靜音與便利的鵝頸電動車，轉(zhuǎn)載請注明出處。式尾n首

將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看
，寬體視覺沖擊力強烈。套件

鵝頸都是式尾n首為了提升駕駛時的反饋與參與感 。這款車的寬體賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復(fù)制的體驗
。Elantra N TCR Edition把外觀、套件

版權(quán)聲明 ：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，鵝頸并提供6速手動擋，底盤和內(nèi)飾上的賽車元素放大，現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 
，大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上
，外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾，動力方面搭載2.0T 發(fā)動機