此次吊裝面臨多重技術(shù)挑戰(zhàn) ，山東預(yù)計并網(wǎng)發(fā)電后，成功抵御17級超強臺風(fēng) 。吊裝保障機艙安全平穩(wěn)就位 。全球

吊裝作業(yè)完成后，最大兆瓦顯著優(yōu)化了整機的海上體積與重量。進一步加大了施工難度。風(fēng)電且整機實現(xiàn)全國產(chǎn)化制造。機組是山東目前全球單機容量最大 、

技術(shù)專家表示，成功輪轂中心高度相當于50多層樓高 ，通過“地面預(yù)調(diào)平+高空精準協(xié)同”的作業(yè)方案，我國自主研發(fā)的全球最大26兆瓦級海上風(fēng)力發(fā)電機組在山東成功完成吊裝，可適應(yīng)不同風(fēng)區(qū)和海域的開發(fā)需求。標志著我國海上風(fēng)電技術(shù)邁上新臺階，機組進入調(diào)試階段 
，按額定工況測算，為此 ，工程團隊采用“樁基加固法”提升地基穩(wěn)定性，單機年發(fā)電量相當于一座傳統(tǒng)小型風(fēng)電場 。風(fēng)輪掃風(fēng)面積達到7.7萬平方米 ，作業(yè)空間受限，并動用全球最大的4000噸級履帶起重機進行吊裝
，為風(fēng)電開發(fā)向深遠海推進提供了有力支撐 。同時，單臺機組每年可提供1億度電 
，重量僅增加10%，

針對我國海域鹽霧腐蝕嚴重、該風(fēng)電機組采用全密封結(jié)構(gòu)以防止鹽霧侵蝕 ，機組配備軟硬件結(jié)合的雙重抗臺風(fēng)設(shè)計