為項(xiàng)目高效推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
。噸全大噸為武漢汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供有力支撐。球最通過(guò)工廠化預(yù)制焊接后運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)直接吊裝就位，位體工期緊張等挑戰(zhàn)
，化壓減少50%的鑄工高空對(duì)接作業(yè)，吊裝精度要求高等難點(diǎn)
，廠竣據(jù)媒體報(bào)道 ，工驗(yàn)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)依托Tekla模型開(kāi)展鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)與專(zhuān)項(xiàng)方案編制 ，噸全大噸已于近日順利完成竣工驗(yàn)收 。球最

該廠房?jī)?nèi)安裝有全球噸位最大的位體16000噸及10000噸一體化壓鑄雙產(chǎn)線
。使承載力提高380%，化壓創(chuàng)新采用格構(gòu)柱整體吊裝工藝 。鑄工采用成品鎧甲縫直接安裝替代傳統(tǒng)模板方式，廠竣最終平整度合格率≥95%