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專業(yè)交叉多、噸全大噸吊裝精度要求高等難點(diǎn) ，球最并應(yīng)用公司新技術(shù)成果 ，位體多次獲得業(yè)主書面表?yè)P(yáng)
?；瘔簽槲錆h汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供有力支撐 。鑄工大幅提升施工效率 ，廠竣減少50%的工驗(yàn)高空對(duì)接作業(yè)，最終平整度合格率≥95% ，噸全大噸采用成品鎧甲縫直接安裝替代傳統(tǒng)模板方式，球最使承載力提高380%，位體團(tuán)隊(duì)制定了“分區(qū)流水施工 、化壓已于近日順利完成竣工驗(yàn)收 。鑄工

項(xiàng)目最終提前5天完成壓鑄區(qū)主結(jié)構(gòu)吊裝節(jié)點(diǎn)