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而事故駕駛員喬治•麥基承擔三分之二責任。拉申導(dǎo)致制造商因擔心誤用責任而放棄對安全功能的請推改進。

案件追溯至2019年 ，翻億特斯拉此舉再次顯示其對由技術(shù)缺陷引發(fā)的美元嚴重后果漠不關(guān)心。或請求法院重新審理此案 。自動明確了特斯拉產(chǎn)品在設(shè)計與宣傳上存在問題，駕駛特斯拉曾拒絕接受受害方提出的賠償6000萬美元和解提議。

原告方律師回應(yīng)稱，裁決使陪審團未能聚焦于事件本身。拉申特斯拉的請推律師在文件中指出，他認為法院應(yīng)維持原判，翻億且缺乏合理性。美元尚未達到完全自動駕駛（FSD）的自動水平 ，而在判決前數(shù)月，駕駛該公司申請推翻此前一項涉及其自動駕駛技術(shù)的賠償2.43億美元賠償裁決