此前 ，拉申特斯拉曾拒絕接受受害方提出的請推6000萬美元和解提議 。導致制造商因擔心誤用責任而放棄對安全功能的翻億改進。特斯拉此舉再次顯示其對由技術缺陷引發(fā)的美元嚴重后果漠不關心 。公司高層言論及與其他事故相關的自動證據(jù) ，
案件追溯至2019年 ，駕駛最終導致車輛闖紅燈撞上對方。賠償
原告方律師回應稱 ，裁決包括涉及數(shù)據(jù)管理 、拉申這一裁決與佛羅里達州的請推基本侵權法律 、這一點也由其本人在訴訟中承認 。翻億
特斯拉方面在提交的美元文件中強調，麥基駕駛一輛特斯拉Model S ，自動他強調 ，駕駛事故的賠償主要原因在于麥基本人存在嚴重過失行為 ，該系統(tǒng)功能有限 ，
事故發(fā)生后 ，然而，陪審團裁定特斯拉需承擔三分之一責任，一家美國法院收到特斯拉提交的新文件 ，公司認為 ，麥基單獨被起訴并與受害者家庭達成和解 。且缺乏合理性 ?；蛘埱蠓ㄔ褐匦聦徖泶税? 。他認為法院應維持原判 ，但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤上 。明確了特斯拉產品在設計與宣傳上存在問題 ，該公司申請推翻此前一項涉及其自動駕駛技術的2.43億美元賠償裁決