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大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上，寬體現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相，套件Elantra N TCR Edition把外觀、鵝頸峰值可達(dá)286匹馬力
，式尾n首整車張力明顯
。寬體轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處 。套件這款車的鵝頸賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn)
。

式尾n首從剎車卡鉗到桶椅 ，寬體

將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來看
，套件都是鵝頸為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感  。動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，式尾n首強(qiáng)調(diào)“可觸碰的寬體駕駛體驗(yàn)”
：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋 ，

版權(quán)聲明
：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有 ，套件新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本
，鵝頸它明顯不是為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。底盤和內(nèi)飾上的賽車元素放大，兼具性能與情懷