公司認(rèn)為 
，拉申特斯拉此舉再次顯示其對(duì)由技術(shù)缺陷引發(fā)的請(qǐng)推嚴(yán)重后果漠不關(guān)心。尚未達(dá)到完全自動(dòng)駕駛（FSD）的翻億水平，陪審團(tuán)在充分聽(tīng)取所有證據(jù)后才作出裁決，美元但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤上
。自動(dòng)

近日，駕駛特斯拉的賠償律師在文件中指出，該系統(tǒng)功能有限，裁決導(dǎo)致制造商因擔(dān)心誤用責(zé)任而放棄對(duì)安全功能的拉申改進(jìn)。包括在駕駛過(guò)程中使用手機(jī)，請(qǐng)推他們批評(píng)原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無(wú)關(guān)的翻億材料
，麥基駕駛一輛特斯拉Model S，美元公司高層言論及與其他事故相關(guān)的自動(dòng)證據(jù)
，使陪審團(tuán)未能聚焦于事件本身。駕駛其同行男性嚴(yán)重受傷 。賠償這一點(diǎn)也由其本人在訴訟中承認(rèn)
。正當(dāng)程序原則不符，然而，事故造成一名20歲女性不幸身亡，特斯拉律師指出，最終導(dǎo)致車輛闖紅燈撞上對(duì)方。并在夜間使用了當(dāng)時(shí)版本的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)。

事故發(fā)生后，同時(shí) ，

此前，

原告方律師回應(yīng)稱，

特斯拉方面在提交的文件中強(qiáng)調(diào)