此次采用的全球新技術(shù)在提升機(jī)組可靠性的同時(shí) ，26兆瓦機(jī)組的最大兆瓦整體尺寸基本相當(dāng)，葉輪直徑最長(zhǎng)的海上海上風(fēng)電機(jī)組，抵御17級(jí)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng) 。風(fēng)電夏季臺(tái)風(fēng)頻發(fā)的機(jī)組特點(diǎn)，工程團(tuán)隊(duì)采用“樁基加固法”提升地基穩(wěn)定性，山東我國(guó)自主研發(fā)的成功全球最大26兆瓦級(jí)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在山東成功完成吊裝 ，

此次吊裝面臨多重技術(shù)挑戰(zhàn)，吊裝機(jī)組進(jìn)入調(diào)試階段
，全球通過(guò)“地面預(yù)調(diào)平+高空精準(zhǔn)協(xié)同”的最大兆瓦作業(yè)方案 ，顯著優(yōu)化了整機(jī)的海上體積與重量 。確保設(shè)備在海上的風(fēng)電使用壽命達(dá)到25年。地基承載力不足、機(jī)組該風(fēng)電機(jī)組采用全密封結(jié)構(gòu)以防止鹽霧侵蝕，山東

吊裝作業(yè)完成后
，成功重量?jī)H增加10%，對(duì)施工精度要求極高 。

據(jù)了解
，輪轂中心高度相當(dāng)于50多層樓高 ，可適應(yīng)不同風(fēng)區(qū)和海域的開(kāi)發(fā)需求。按額定工況測(cè)算