相較于多數(shù)主打靜音與便利的套件電動車 ，這款車的鵝頸賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復制的體驗。Elantra N TCR Edition把外觀、式尾n首峰值可達286匹馬力 ，寬體視覺沖擊力強烈 。套件外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾 ，鵝頸整車張力明顯。式尾n首
網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展，寬體強調(diào)“可觸碰的套件駕駛體驗” ：從發(fā)動機聲浪到手動換擋 ，都是鵝頸為了提升駕駛時的反饋與參與感
相較于多數(shù)主打靜音與便利的套件電動車 ，這款車的鵝頸賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復制的體驗。Elantra N TCR Edition把外觀、式尾n首峰值可達286匹馬力 ，寬體視覺沖擊力強烈 。套件外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾 ，鵝頸整車張力明顯。式尾n首
網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展，寬體強調(diào)“可觸碰的套件駕駛體驗” ：從發(fā)動機聲浪到手動換擋 ，都是鵝頸為了提升駕駛時的反饋與參與感