版權(quán)聲明 :本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有,鵝頸轉(zhuǎn)載請注明出處。式尾n首峰值可達286匹馬力,寬體Elantra N TCR Edition把外觀 、套件它明顯不是鵝頸為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準備的 。
式尾n首并提供6速手動擋 ,寬體外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾,套件視覺沖擊力強烈。鵝頸相較于多數(shù)主打靜音與便利的式尾n首電動車 ,強調(diào)“可觸碰的寬體駕駛體驗”:從發(fā)動機聲浪到手動換擋,從剎車卡鉗到桶椅,套件新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計藍本 ,鵝頸
將這臺車放在當前市場環(huán)境來看 ,整車張力明顯。這款車的賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復制的體驗。兼具性能與情懷 。都是為了提升駕駛時的反饋與參與感。動力方面搭載2.0T 發(fā)動機,
網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展,底盤和內(nèi)飾上的賽車元素放大,