更新：2025-08-31 現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相
，寬體大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上，套件從剎車卡鉗到桶椅，鵝頸都是式尾n首為了提升駕駛時的反饋與參與感 。

相較于多數(shù)主打靜音與便利的寬體電動車，

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網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展，鵝頸

式尾n首新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計藍(lán)本
，寬體整車張力明顯。套件兼具性能與情懷 。鵝頸

將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看，式尾n首強(qiáng)調(diào)“可觸碰的寬體駕駛體驗”：從發(fā)動機(jī)聲浪到手動換擋