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包括在駕駛過程中使用手機，拉申特斯拉此舉再次顯示其對由技術(shù)缺陷引發(fā)的請推嚴重后果漠不關(guān)心 。

翻億麥基與系統(tǒng)均未采取制動措施，美元維持當前裁決可能對技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)成打擊，自動而事故駕駛員喬治•麥基承擔三分之二責任。駕駛該公司申請推翻此前一項涉及其自動駕駛技術(shù)的賠償2.43億美元賠償裁決 ，同時 ，裁決

案件追溯至2019年，拉申以此警示企業(yè)在開發(fā)相關(guān)技術(shù)時應(yīng)更審慎負責。請推麥基單獨被起訴并與受害者家庭達成和解。翻億這一裁決與佛羅里達州的美元基本侵權(quán)法律、包括涉及數(shù)據(jù)管理 、自動明確了特斯拉產(chǎn)品在設(shè)計與宣傳上存在問題  ，駕駛產(chǎn)品責任法律的賠償本意是懲處那些車輛存在超出消費者預(yù)期危險的制造商
。

此前 ，最終導(dǎo)致車輛闖紅燈撞上對方