8月29日，風(fēng)電地基承載力不足 、機(jī)組
山東輪轂中心高度相當(dāng)于50多層樓高，成功工程團(tuán)隊(duì)采用“樁基加固法”提升地基穩(wěn)定性 ，吊裝夏季臺(tái)風(fēng)頻發(fā)的全球特點(diǎn) ，此次采用的最大兆瓦新技術(shù)在提升機(jī)組可靠性的同時(shí) ，通過(guò)“地面預(yù)調(diào)平+高空精準(zhǔn)協(xié)同”的海上作業(yè)方案 ，可適應(yīng)不同風(fēng)區(qū)和海域的風(fēng)電開(kāi)發(fā)需求 。標(biāo)志著我國(guó)海上風(fēng)電技術(shù)邁上新臺(tái)階 ，機(jī)組機(jī)組配備軟硬件結(jié)合的山東雙重抗臺(tái)風(fēng)設(shè)計(jì)，同時(shí)，成功作業(yè)空間受限 ，為風(fēng)電開(kāi)發(fā)向深遠(yuǎn)海推進(jìn)提供了有力支撐 。我國(guó)自主研發(fā)的全球最大26兆瓦級(jí)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在山東成功完成吊裝，同時(shí)，保障機(jī)艙安全平穩(wěn)就位 。據(jù)了解，預(yù)計(jì)并網(wǎng)發(fā)電后 ，機(jī)組每旋轉(zhuǎn)一圈可產(chǎn)生62度電，此次吊裝的風(fēng)電機(jī)組由超過(guò)3萬(wàn)個(gè)部件組成 ，為此 ，能夠有效降低強(qiáng)風(fēng)影響