底盤和內(nèi)飾上的寬體賽車元素放大，并提供6速手動擋 ，套件這款車的鵝頸賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復(fù)制的體驗 。強調(diào)“可觸碰的式尾n首駕駛體驗” ：從發(fā)動機聲浪到手動換擋 ，外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾 ，寬體整車張力明顯 。套件
相較于多數(shù)主打靜音與便利的鵝頸電動車，轉(zhuǎn)載請注明出處 。式尾n首
寬體將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看 ，套件它明顯不是鵝頸為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的。動力方面搭載2.0T 發(fā)動機 ，式尾n首峰值可達286匹馬力 ，寬體大量賽道化細節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，套件視覺沖擊力強烈。鵝頸
網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展，現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，從剎車卡鉗到桶椅
