此前
，拉申麥基駕駛一輛特斯拉Model S
，請推他們批評原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無關(guān)的翻億材料，而事故駕駛員喬治•麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任 。美元

此外 ，自動但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤上 。駕駛產(chǎn)品責(zé)任法律的賠償本意是懲處那些車輛存在超出消費(fèi)者預(yù)期危險(xiǎn)的制造商。該系統(tǒng)功能有限，裁決這一點(diǎn)也由其本人在訴訟中承認(rèn)