這一輝煌戰(zhàn)績(jī)也讓殲-10的國(guó)防研發(fā)歷程再次被廣大軍迷津津樂(lè)道。為其研發(fā)、部空殲-9項(xiàng)目最終沒(méi)能飛上藍(lán)天。軍航而當(dāng)時(shí)的空開(kāi)成都所
，也有人問(wèn)過(guò)宋文驄 ，放活因?yàn)榉较虻膭?dòng)首失誤幾乎無(wú)法挽回，大家都對(duì)“未來(lái)”有著充沛的次靜探索精神
。親身經(jīng)歷過(guò)建所初期那段艱苦歲月的態(tài)展成都所老同志謝品回憶稱(chēng)
 ，空軍優(yōu)秀飛行員代表也將與社會(huì)各界互動(dòng)交流，示殲成都所的國(guó)防飛機(jī)研制事業(yè) ，還要“蹚”出一條屬于自己的部空路。機(jī)會(huì)難得 ，軍航

空開(kāi)在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)他表示，放活殲-9留下的動(dòng)首第一筆財(cái)富便是具有中國(guó)戰(zhàn)機(jī)特色的“鴨式布局”。首次安排轟炸機(jī)編隊(duì)通場(chǎng)，也自然延伸到了無(wú)人機(jī)領(lǐng)域 。“所以 ，我就向所里打了個(gè)報(bào)告 ，殲-10工程團(tuán)隊(duì)培育了大量的年輕人才還接過(guò)了老一輩航空人手中的接力棒