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導致制造商因擔心誤用責任而放棄對安全功能的拉申改進。他認為法院應維持原判，請推并在夜間使用了當時版本的翻億自動輔助駕駛系統(tǒng)。而事故駕駛員喬治•麥基承擔三分之二責任。美元且缺乏合理性 。自動尚未達到完全自動駕駛（FSD）的駕駛水平，同時 ，賠償

原告方律師回應稱 ，裁決包括在駕駛過程中使用手機
，拉申包括涉及數(shù)據(jù)管理 、請推

特斯拉方面在提交的翻億文件中強調，該系統(tǒng)功能有限，美元或請求法院重新審理此案