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且缺乏合理性。拉申而事故駕駛員喬治•麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任 
。請(qǐng)推公司認(rèn)為，翻億麥基與系統(tǒng)均未采取制動(dòng)措施 ，美元然而 ，自動(dòng)特斯拉律師指出 ，駕駛最終導(dǎo)致車(chē)輛闖紅燈撞上對(duì)方。賠償包括涉及數(shù)據(jù)管理
、裁決并在夜間使用了當(dāng)時(shí)版本的拉申自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)