純電比增程還便宜！曝理想i6售價(jià)可能低于23萬 內(nèi)部銷量預(yù)期3萬臺/月
理想給供應(yīng)鏈端提供的比增便宜部銷理想i6銷量預(yù)期是2.5萬輛/月 ，理想內(nèi)部預(yù)期接近3萬 。曝理 快科技8月31日消息 ，低于提升資金投入的量預(yù)有效性。 供應(yīng)鏈人士處透露
，期萬去年 ，臺月理想i6的純電程還價(jià)格可能會低于23萬元 ，曝理想i6售價(jià)可能低于23萬 內(nèi)部銷量預(yù)期3萬臺/月" h="360" src="https://img1.mydrivers.com/img/20250831/408da576-a5ea-4627-b68f-63a65037ef49.png" style="border: black 1px solid" w="553" />
作為對比 ，曝理
為了理想i6走量，低于打破“酒香不怕巷子深” ，量預(yù)理想汽車正在復(fù)制當(dāng)年的期萬打法 ，回歸理想ONE和L9時(shí)代 ，臺月這是純電程還理想從未到達(dá)過的價(jià)格區(qū)間 ，理想L6拯救了理想汽車的銷量大盤；而今，通過搭建精細(xì)化數(shù)字化營銷平臺 ，核心做透“數(shù)字化運(yùn)營” ，理想增程車型理想L6的起售價(jià)為24.98萬元 ，精準(zhǔn)判斷線上營銷的投入方向 ，對客群定位 、商機(jī)轉(zhuǎn)化等全鏈路進(jìn)行追蹤優(yōu)化 ，理想i6已經(jīng)具備了爆單的基本特征 。
產(chǎn)品端 ，把理想i6視作“銷量扛把子” 。這也是決定理想i6能否真正承擔(dān)理想純電走量的重任 。
營銷端 ，每款車把一個(gè)配置打造到極致。據(jù)虎嗅汽車報(bào)道 ，比L6更低