事故發(fā)生后
 ，拉申陪審團(tuán)裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任 ，請推而在判決前數(shù)月 ，翻億最終導(dǎo)致車輛闖紅燈撞上對方。美元該系統(tǒng)功能有限 ，自動然而，駕駛事故造成一名20歲女性不幸身亡，賠償公司認(rèn)為 ，裁決以此警示企業(yè)在開發(fā)相關(guān)技術(shù)時應(yīng)更審慎負(fù)責(zé) 。拉申使陪審團(tuán)未能聚焦于事件本身 。請推麥基單獨被起訴并與受害者家庭達(dá)成和解。翻億

美元但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤上。自動維持當(dāng)前裁決可能對技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)成打擊 ，駕駛同時 ，賠償特斯拉律師指出，事故的主要原因在于麥基本人存在嚴(yán)重過失行為，這在導(dǎo)致悲劇發(fā)生的整個過程中起到了關(guān)鍵作用。麥基駕駛一輛特斯拉Model S，包括涉及數(shù)據(jù)管理 、特斯拉此舉再次顯示其對由技術(shù)缺陷引發(fā)的嚴(yán)重后果漠不關(guān)心。導(dǎo)致制造商因擔(dān)心誤用責(zé)任而放棄對安全功能的改進(jìn)。他們批評原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無關(guān)的材料