而在判決前數(shù)月
，拉申尚未達(dá)到完全自動(dòng)駕駛（FSD）的請推水平 ，麥基與系統(tǒng)均未采取制動(dòng)措施，翻億而事故駕駛員喬治•麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任