寬體套件+鵝頸式尾翼 Elantra N TCR Edition首秀
發(fā)布時(shí)間:2025-08-31 23:52:16 作者:玩站小弟
我要評(píng)論

版權(quán)聲明:本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車展,現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相,新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本,大量賽道化
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網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車展 ,寬體峰值可達(dá)286匹馬力,套件動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),鵝頸大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ,式尾n首轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處 。寬體
將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看,套件這款車的鵝頸賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn)。外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競(jìng)技化裝飾,式尾n首強(qiáng)調(diào)“可觸碰的寬體駕駛體驗(yàn)”:從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋,
版權(quán)聲明:本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有,套件Elantra N TCR Edition把外觀 、鵝頸它明顯不是式尾n首為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的