Elantra N TCR Edition把外觀 、寬體強調(diào)“可觸碰的套件駕駛體驗”
：從發(fā)動機聲浪到手動換擋 ，視覺沖擊力強烈。鵝頸外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾
，式尾n首

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將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看，鵝頸從剎車卡鉗到桶椅
，式尾n首都是寬體為了提升駕駛時的反饋與參與感 。現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相，套件峰值可達(dá)286匹馬力，鵝頸這款車的式尾n首賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復(fù)制的體驗。轉(zhuǎn)載請注明出處。寬體底盤和內(nèi)飾上的套件賽車元素放大 ，并提供6速手動擋 ，鵝頸兼具性能與情懷 。

相較于多數(shù)主打靜音與便利的電動車
 ，

網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展 ，整車張力明顯。新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計藍(lán)本 ，大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上