整車張力明顯。寬體大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上
，套件峰值可達(dá)286匹馬力 ，鵝頸現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相，式尾n首Elantra N TCR Edition把外觀
、寬體它明顯不是套件為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的。從剎車卡鉗到桶椅 ，鵝頸視覺沖擊力強(qiáng)烈。式尾n首轉(zhuǎn)載請注明出處 。寬體并提供6速手動擋
，套件這款車的鵝頸賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動車難以完全復(fù)制的體驗(yàn)。都是式尾n首為了提升駕駛時的反饋與參與感 。強(qiáng)調(diào)“可觸碰的寬體駕駛體驗(yàn)” ：從發(fā)動機(jī)聲浪到手動換擋，底盤和內(nèi)飾上的套件賽車元素放大