這款車(chē)的寬體賣(mài)點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車(chē)難以完全復(fù)制的體驗(yàn)。它明顯不是套件為追求最低能耗或最高舒適度的用戶(hù)準(zhǔn)備的。大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車(chē)上，鵝頸

網(wǎng)易汽車(chē)8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車(chē)展  ，式尾n首外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競(jìng)技化裝飾，寬體現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相，套件

相較于多數(shù)主打靜音與便利的鵝頸電動(dòng)車(chē)，峰值可達(dá)286匹馬力