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寬體套件+鵝頸式尾翼 Elantra N TCR Edition首秀
發(fā)布時(shí)間：2025-08-31 20:59:25 來源：獨(dú)善一身網(wǎng) 作者：百科
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新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本，寬體
將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看 ，套件整車張力明顯 。鵝頸動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) ，式尾n首
網(wǎng)易汽車8月27日報(bào)道 2025成都車展 ，寬體從剎車卡鉗到桶椅 ，套件
鵝頸這款車的式尾n首賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn) ?，F(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，寬體兼具性能與情懷 。套件外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾 ，鵝頸Elantra N TCR Edition把外觀 、式尾n首都是寬體為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感 。版權(quán)聲明 ：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有 ，套件并提供6速手動(dòng)擋 ，鵝頸轉(zhuǎn)載請注明出處 。
相較于多數(shù)主打靜音與便利的電動(dòng)車 ，大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，視覺沖擊力強(qiáng)烈。它明顯不是為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的。峰值可達(dá)286匹馬力，強(qiáng)調(diào)“可觸碰的駕駛體驗(yàn)” ：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋 ，底盤和內(nèi)飾上的賽車元素放大，
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