外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競(jìng)技化裝飾 ，寬體整車張力明顯。套件并提供6速手動(dòng)擋 ，鵝頸它明顯不是式尾n首為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的。從剎車卡鉗到桶椅 ，寬體

網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車展 ，套件動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，鵝頸底盤和內(nèi)飾上的式尾n首賽車元素放大
，

寬體兼具性能與情懷 。套件都是鵝頸為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感。

相較于多數(shù)主打靜音與便利的式尾n首電動(dòng)車，大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上
，寬體現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相，套件

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有 ，鵝頸峰值可達(dá)286匹馬力，這款車的賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn)