現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相，寬體

網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車展，套件底盤和內(nèi)飾上的鵝頸賽車元素放大
，兼具性能與情懷。式尾n首它明顯不是寬體為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的。視覺沖擊力強(qiáng)烈。套件整車張力明顯。鵝頸這款車的式尾n首賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn)。轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處 。寬體

版權(quán)聲明 ：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有 ，套件大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上，鵝頸峰值可達(dá)286匹馬力，式尾n首

寬體動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，套件并提供6速手動(dòng)擋，鵝頸強(qiáng)調(diào)“可觸碰的駕駛體驗(yàn)” ：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋