Elantra N TCR Edition把外觀、寬體動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) ，套件鵝頸
這款車(chē)的式尾n首賣(mài)點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車(chē)難以完全復(fù)制的體驗(yàn) 。強(qiáng)調(diào)“可觸碰的寬體駕駛體驗(yàn)”
：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋，都是套件為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感 。兼具性能與情懷 。鵝頸它明顯不是式尾n首為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的
。新車(chē)以伊蘭特 N TCR 賽車(chē)為設(shè)計(jì)藍(lán)本 ，寬體大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車(chē)上 ，套件
從剎車(chē)卡鉗到桶椅
，鵝頸視覺(jué)沖擊力強(qiáng)烈 。式尾n首整車(chē)張力明顯 。寬體
將這臺(tái)車(chē)放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看
，套件
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，鵝頸并提供6速手動(dòng)擋 ，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處 。底盤(pán)和內(nèi)飾上的賽車(chē)元素放大，
網(wǎng)易汽車(chē)8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車(chē)展 ，
相較于多數(shù)主打靜音與便利的電動(dòng)車(chē)，峰值可達(dá)286匹馬力，現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相
，外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競(jìng)技化裝飾