特斯拉曾拒絕接受受害方提出的拉申6000萬(wàn)美元和解提議 。而在判決前數(shù)月，請(qǐng)推該公司申請(qǐng)推翻此前一項(xiàng)涉及其自動(dòng)駕駛技術(shù)的翻億2.43億美元賠償裁決 ，

近日
，美元公司認(rèn)為，自動(dòng)

特斯拉方面在提交的駕駛文件中強(qiáng)調(diào)，特斯拉的賠償律師在文件中指出 ，麥基單獨(dú)被起訴并與受害者家庭達(dá)成和解 。裁決使陪審團(tuán)未能聚焦于事件本身 。拉申這在導(dǎo)致悲劇發(fā)生的請(qǐng)推整個(gè)過程中起到了關(guān)鍵作用。最終導(dǎo)致車輛闖紅燈撞上對(duì)方。翻億麥基與系統(tǒng)均未采取制動(dòng)措施 ，美元明確了特斯拉產(chǎn)品在設(shè)計(jì)與宣傳上存在問題 ，自動(dòng)且缺乏合理性
。駕駛陪審團(tuán)在充分聽取所有證據(jù)后才作出裁決
，賠償

此外 
，以此警示企業(yè)在開發(fā)相關(guān)技術(shù)時(shí)應(yīng)更審慎負(fù)責(zé)。陪審團(tuán)裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任