將這臺車放在當前市場環(huán)境來看 ，套件
相較于多數(shù)主打靜音與便利的鵝頸電動車，峰值可達286匹馬力 ，式尾n首并提供6速手動擋 ，寬體都是套件為了提升駕駛時的反饋與參與感。它明顯不是鵝頸為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準備的 。整車張力明顯 。式尾n首現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，寬體
套件視覺沖擊力強烈 。鵝頸兼具性能與情懷 。式尾n首Elantra N TCR Edition把外觀、寬體新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設計藍本，套件版權聲明 ：本文版權為網易汽車所有 ，鵝頸轉載請注明出處 。從剎車卡鉗到桶椅，強調“可觸碰的駕駛體驗”