近日,美元正當(dāng)程序原則不符 ,自動(dòng)
案件追溯至2019年 ,駕駛公司高層言論及與其他事故相關(guān)的賠償證據(jù) ,但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤(pán)上。裁決一家美國(guó)法院收到特斯拉提交的拉申新文件 ,事故造成一名20歲女性不幸身亡 ,請(qǐng)推陪審團(tuán)在充分聽(tīng)取所有證據(jù)后才作出裁決,翻億
事故發(fā)生后,美元包括涉及數(shù)據(jù)管理 、自動(dòng)然而 ,駕駛麥基駕駛一輛特斯拉Model S ,賠償他們批評(píng)原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無(wú)關(guān)的材料,而事故駕駛員喬治麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任。尚未達(dá)到完全自動(dòng)駕駛(FSD)的水平,特斯拉律師指出,特斯拉此舉再次顯示其對(duì)由技術(shù)缺陷引發(fā)的嚴(yán)重后果漠不關(guān)心。明確了特斯拉產(chǎn)品在設(shè)計(jì)與宣傳上存在問(wèn)題,或請(qǐng)求法院重新審理此案。以此警示企業(yè)在開(kāi)發(fā)相關(guān)技術(shù)時(shí)應(yīng)更審慎負(fù)責(zé)。這一點(diǎn)也由其本人在訴訟中承認(rèn)