相較于多數(shù)主打靜音與便利的寬體電動車，新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計藍本 ，套件

鵝頸轉(zhuǎn)載請注明出處 。式尾n首視覺沖擊力強烈。寬體整車張力明顯。套件

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有 ，鵝頸都是式尾n首為了提升駕駛時的反饋與參與感。它明顯不是寬體為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的。大量賽道化細節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，套件Elantra N TCR Edition把外觀、鵝頸從剎車卡鉗到桶椅 ，式尾n首動力方面搭載2.0T 發(fā)動機，寬體

將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看