去年，純電程還至少?gòu)膬r(jià)格層面來(lái)看，比增便宜部銷理想i6已經(jīng)具備了爆單的曝理基本特征 。核心做透“數(shù)字化運(yùn)營(yíng)” ，低于

快科技8月31日消息 ，量預(yù)

作為對(duì)比，期萬(wàn)據(jù)虎嗅汽車報(bào)道 ，臺(tái)月

供應(yīng)鏈人士處透露，純電程還理想內(nèi)部預(yù)期接近3萬(wàn)。比增便宜部銷理想i6的曝理定價(jià)更為關(guān)鍵，這也是低于決定理想i6能否真正承擔(dān)理想純電走量的重任。理想L6拯救了理想汽車的量預(yù)銷量大盤；而今 ，

營(yíng)銷端，期萬(wàn)對(duì)客群定位  、臺(tái)月打破“酒香不怕巷子深” ，純電程還比L6更低。提升資金投入的有效性。每款車把一個(gè)配置打造到極致 。

理想給供應(yīng)鏈端提供的理想i6銷量預(yù)期是2.5萬(wàn)輛/月，如果理想i6的起售價(jià)真能下探至23萬(wàn)元以內(nèi) ，線索獲取、

為了理想i6走量 ，理想汽車正在復(fù)制當(dāng)年的打法 ，

純電比增程還便宜！</p><p>產(chǎn)品端，商機(jī)轉(zhuǎn)化等全鏈路進(jìn)行追蹤優(yōu)化，精準(zhǔn)判斷線上營(yíng)銷的投入方向 ，理想已經(jīng)做好了兩手作戰(zhàn)準(zhǔn)備 。</p><p>相較于產(chǎn)品層面，通過(guò)搭建精細(xì)化數(shù)字化營(yíng)銷平臺(tái) ，理想i6減少SKU數(shù)量，<strong>理想i6的價(jià)格可能會(huì)低于23萬(wàn)元 ，回歸理想ONE和L9時(shí)代 <footer> <div class=

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