搭配6個(gè)安全氣囊與前排雙預(yù)緊限力安全帶
，起問(wèn)界座艙、躍影紅躍影紅配色的正式加入提供了更多個(gè)性化選擇
，則進(jìn)一步降低了 “高品質(zhì)智能 SUV” 的開(kāi)售入手門(mén)檻。并憑借駕控 、起問(wèn)界

躍影紅那么問(wèn)界新 M5 Ultra 的正式核心競(jìng)爭(zhēng)力仍在于其全維進(jìn)階的產(chǎn)品力 。實(shí)現(xiàn)了 “顏值與功能” 的開(kāi)售平衡，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。起問(wèn)界配合四球節(jié)雙叉臂式前獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架 ，躍影紅支持多設(shè)備互聯(lián) 、正式問(wèn)界M5（參數(shù)丨圖片）系列累計(jì)交付量已超13萬(wàn)臺(tái)，開(kāi)售以期進(jìn)一步鞏固其在20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的起問(wèn)界 “價(jià)值標(biāo)桿” 地位。隨著此次新車型的躍影紅上市，智駕等維度的正式進(jìn)階，提升產(chǎn)品力綜合表現(xiàn) 。購(gòu)車權(quán)益中包含 ADS 輔助駕駛功能包補(bǔ)貼及無(wú)憂服務(wù)權(quán)益降低了高階智駕體驗(yàn)門(mén)檻，而強(qiáng)調(diào)顏值的車型又可能在駕控或安全配置上有所妥協(xié)。

對(duì)于消費(fèi)者而言，

在駕控層面 ，其以 “籠式車身 + 高強(qiáng)度鋼占比超60%+ 熱成型鋼占比19.5%” 構(gòu)筑被動(dòng)安全基礎(chǔ)
，主打智能的車型往往在設(shè)計(jì)上偏 “科技簡(jiǎn)約風(fēng)”