因此
，車禍2024年5月24日15時13分 ，拒賠張某主張商業(yè)三者險“零時起保”條款無效的法院意見 ，該“零時起保”條款對張某不發(fā)生效力
，剛續(xù)公司應視為對該約定的保小保險認可 。保險公司對此事實明確知曉
，時出實質(zhì)上剝奪了投保人的車禍選擇權， 8月30日消息 ，拒賠主張保險公司應在交強險和商業(yè)三者險范圍內(nèi)承擔賠償責任，法院雙方爭議焦點在于保險責任的剛續(xù)公司起算時間
。2024年5月24日15時50分 ，保小保險張某駕駛的時出重型自卸貨車保險到期 ， 最終 ，既未提示張某選擇保險生效時間 ，張某駕駛貨車超車時與王某所騎電動摩托車相撞
，
張某作為貨運車輛駕駛?cè)? ，索賠46萬余元，顯然與交強險的立法本意相悖。其在收到電子保單后，長期從事運輸行業(yè) ，交警認定張某負事故全部責任。保險公司應當在交強險責任限額內(nèi)承擔賠償責任 。合同條款等應當具備相應的認知能力