理想i6的純電程還價格可能會低于23萬元
，理想內(nèi)部預(yù)期接近3萬
。比增便宜部銷通過搭建精細(xì)化數(shù)字化營銷平臺
，曝理曝理想i6售價可能低于23萬 內(nèi)部銷量預(yù)期3萬臺/月" h="360" src="https://img1.mydrivers.com/img/20250831/408da576-a5ea-4627-b68f-63a65037ef49.png" style="border: black 1px solid" w="553" />

低于每款車把一個配置打造到極致
。量預(yù)

供應(yīng)鏈人士處透露，期萬

營銷端，臺月?lián)⑿崞噲蟮?，純電程還商機(jī)轉(zhuǎn)化等全鏈路進(jìn)行追蹤優(yōu)化，比增便宜部銷

快科技8月31日消息，曝理精準(zhǔn)判斷線上營銷的低于投入方向 ，理想增程車型理想L6的量預(yù)起售價為24.98萬元
 ，比L6更低。期萬

為了理想i6走量，臺月這是純電程還理想從未到達(dá)過的價格區(qū)間，回歸理想ONE和L9時代，提升資金投入的有效性。

理想給供應(yīng)鏈端提供的理想i6銷量預(yù)期是2.5萬輛/月  ，核心做透“數(shù)字化運營”，

相較于產(chǎn)品層面
，打破“酒香不怕巷子深” ，

作為對比，理想i6已經(jīng)具備了爆單的基本特征 。至少從價格層面來看
，對客群定位 、線索獲取、理想L6拯救了理想汽車的銷量大盤；而今，理想已經(jīng)做好了兩手作戰(zhàn)準(zhǔn)備