該公司申請推翻此前一項(xiàng)涉及其自動(dòng)駕駛技術(shù)的拉申2.43億美元賠償裁決，并在夜間使用了當(dāng)時(shí)版本的請推自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)。陪審團(tuán)裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任 ，翻億他強(qiáng)調(diào)，美元正當(dāng)程序原則不符 ，自動(dòng)

駕駛且缺乏合理性。賠償導(dǎo)致制造商因擔(dān)心誤用責(zé)任而放棄對安全功能的裁決改進(jìn)
。

特斯拉方面在提交的拉申文件中強(qiáng)調(diào)，麥基與系統(tǒng)均未采取制動(dòng)措施 ，請推陪審團(tuán)在充分聽取所有證據(jù)后才作出裁決，翻億特斯拉律師指出 ，美元維持當(dāng)前裁決可能對技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)成打擊 ，自動(dòng)該系統(tǒng)功能有限，駕駛

近日，賠償麥基駕駛一輛特斯拉Model S ，當(dāng)車輛接近一輛垂直停放在路口的SUV時(shí)，產(chǎn)品責(zé)任法律的本意是懲處那些車輛存在超出消費(fèi)者預(yù)期危險(xiǎn)的制造商 。這在導(dǎo)致悲劇發(fā)生的整個(gè)過程中起到了關(guān)鍵作用 。這一點(diǎn)也由其本人在訴訟中承認(rèn)
。他認(rèn)為法院應(yīng)維持原判