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網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 8月27日，全系a全備受關(guān)注的元起全新小鵬P7正式上市，推出702長(zhǎng)續(xù)航Ultra、可街820超長(zhǎng)續(xù)航Ultra、賽道售萬(wàn)750四驅(qū)高性能Ultra、全系a全750四驅(qū)鵬翼Ultra共4個(gè)版本，元起售價(jià)21.98-30.18萬(wàn)元?？山秩滦※iP7無(wú)預(yù)售上市即開(kāi)賣，賽道售萬(wàn)既是全系a全一次靈活且大膽的策略嘗試，也是元起小鵬對(duì)其顛覆性原創(chuàng)設(shè)計(jì)、滿血AI算力、可街賽道級(jí)駕控等產(chǎn)品力的賽道售萬(wàn)絕對(duì)信任。磨劍五年，全系a全THE NEXT P7脫胎換骨重新出發(fā)，勢(shì)必要在20-30萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)分下一杯羹。

作為一款被市場(chǎng)稱為小米SU7（參數(shù)丨圖片）勁敵的旗艦轎車，全新小鵬P7的外觀設(shè)計(jì)當(dāng)屬一大亮點(diǎn)。

整車一眼看去線條感十分強(qiáng)烈。前臉H型燈組氣場(chǎng)張揚(yáng)，貫穿式燈帶搭配一體式純平發(fā)光LOGO，“小鵬味”十足。機(jī)蓋處兩道微隆的筋線，圓潤(rùn)飽滿；倒梯形散熱開(kāi)口+主動(dòng)式進(jìn)氣格柵+懸浮牌照架，姿態(tài)激進(jìn)，增添不少運(yùn)動(dòng)感。

車身比例同樣精心優(yōu)化。首先是利落的溜背造型，是除前臉大燈外，全新小鵬P7又一鋒利感的關(guān)鍵來(lái)源。前后側(cè)翼子板增強(qiáng)寬體視覺(jué)效果，隱藏式熏黑A柱+懸浮車頂設(shè)計(jì)，后視鏡同樣采用懸浮式設(shè)計(jì)，搭配隱藏式門把手和無(wú)框車門，以及全新的輪轂造型，實(shí)現(xiàn)了0.201Cd優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)阻系數(shù)。

車尾部分將線條運(yùn)用到極致。全新小鵬P7采用與前大燈相似的H型尾燈，10檔自定義調(diào)節(jié)電動(dòng)升降尾翼以及熏黑的后包圍，罕見(jiàn)電動(dòng)掀背尾門，超大開(kāi)口媲美SUV，兼具科幻與實(shí)用。

尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5017/1970/1407mm，軸距為3008mm。作為一款中大型轎車，全新小鵬P7帶來(lái)媲美燃油運(yùn)動(dòng)車的低趴姿態(tài)，這依托于小鵬強(qiáng)大的工程能力，通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)布置的優(yōu)化，消除了底部電池所造成的車高限制。

全新小鵬P7采用前窄后寬的鴛鴦胎配備，尺寸方面分別為前245/45 R20，后275/40 R20，以及前245/40 R21和后275/35 R21，搭配選裝的橙色卡鉗，更加運(yùn)動(dòng)。

此外，新車提供律動(dòng)黃、微星灰、新月銀、星芒藍(lán)、星暮紫、星瀚綠、啞光新月銀（750四驅(qū)鵬翼Ultra）7款外觀顏色可選，滿足多種審美需求。

全新小鵬P7的內(nèi)飾同樣帶來(lái)了顛覆性的升級(jí)。

在設(shè)計(jì)方面，新車的中控與門板都運(yùn)用了折線的造型，與外觀相呼應(yīng)。座艙為T字形布局，采用高質(zhì)感軟質(zhì)材料包裹，配液晶儀表、大尺寸中控，三輻運(yùn)動(dòng)方向盤，星軌式氛圍燈與金屬飾條交織，光影層次細(xì)膩且豐富，駕駛氛圍濃郁。

全新小鵬P7搭載15.6英寸的三軸靈動(dòng)屏，會(huì)點(diǎn)頭能對(duì)話，可以做到升起并指向駕駛員側(cè)，人機(jī)互動(dòng)更為無(wú)感便捷；8.8英寸的運(yùn)動(dòng)儀表屏，可隨意切換音樂(lè)模式、車手模式、彈射模式、boost模式；還有87英寸的AR-HUD，是小鵬與華為聯(lián)合打造的追光全景抬顯，不僅支持AR車道級(jí)導(dǎo)航、AR輔助駕駛、AR安全輔助，還新增了AR輕互動(dòng)游戲。

Touch Pad智慧觸控面板，則進(jìn)一步提升用車舒適性，通過(guò)Touch Pad，用戶可輕松實(shí)現(xiàn)座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，甚至可以打開(kāi)前備廂、掀背式尾門和充電口，更具科技感。

新車前排采用一體式運(yùn)動(dòng)座椅，主駕主動(dòng)側(cè)翼支持10ms激活響應(yīng)、30mm單側(cè)調(diào)節(jié)支撐；材質(zhì)上則大面積使用NAPPA真皮，側(cè)翼支撐用的是Dinamica仿麂皮的拼接，細(xì)節(jié)處精密縫線工藝加持。

儲(chǔ)物空間上，575L后備廂+56L前備廂，共計(jì)631L的儲(chǔ)物總量，能輕松搞定日常儲(chǔ)物及出行需求，讓生活更方便。

智能座艙是高通驍龍8295P芯片和三顆自研圖靈AI芯片的組合，整車算力高達(dá)2250TOPS，支持智駕與智艙大模型的完全本地端部署。

上市當(dāng)天，小鵬同步官宣，搭載專屬賽道套裝的全新小鵬P7 750四驅(qū)高性能Ultra版車型拿下1分38秒767的浙賽圈速。作為小鵬汽車的第一次賽道刷圈，這個(gè)成績(jī)已非常不錯(cuò)。

底盤懸掛系統(tǒng)是全新小鵬P7的一大亮點(diǎn)。全系標(biāo)配雙腔空氣懸架與智能可變阻尼減震器，采用與超跑相同的中置電驅(qū)布局架構(gòu)，以及前雙叉臂、后五連桿全鋁懸架，帶來(lái)貼地飛行般的操控穩(wěn)定性。

全新小鵬P7基于全域800V高壓SiC平臺(tái)打造，全系標(biāo)配5C超充，10分鐘充電補(bǔ)能525km。

動(dòng)力上，全新小鵬P7有后驅(qū)單電機(jī)和四驅(qū)雙電機(jī)兩種版本，最大功率分別為270kW和437kW，根據(jù)車型配置的不同，后驅(qū)版本搭配三元鋰和磷酸鐵鋰電池，四驅(qū)車型則搭載三元鋰電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程分為702km、820km、750km三種。

結(jié)語(yǔ)

5年前的今天，小鵬汽車在紐交所上市，5年后的今天，全新小鵬P7上市。把時(shí)間定在相隔五年的同一天，小鵬汽車對(duì)全新小鵬P7的押注可見(jiàn)一斑。當(dāng)然，走過(guò)艱難時(shí)刻，小鵬不僅在技術(shù)上立住了“人設(shè)”，也開(kāi)始了對(duì)顏值、操控賽道的深耕。這個(gè)“理工男”越來(lái)越懂年輕人、越來(lái)越懂消費(fèi)者，當(dāng)產(chǎn)品力與用戶感知形成同頻，相信小鵬汽車也將越來(lái)越好。